Θελω να ευχηθω μεσα απο την καρδια μου ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
Με υγεια, αγαπη και οικογενειακη ευτυχια!!!
ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!!



Καλες κατασκευες με μερακι!!!!

Σκαφος μπαγλαμα μερος Νο2

Ολοκληρωθηκε το σκαφος μπαγλαμα
13 δουγιες απο ξυλο τριανταφυλλια και κελεμπεκι!





Κολαντζα!





Πληροφοριες για κατασκευη σκαφους με δουγιες μπορειτε
να δειτε στο αρθρο των αφων Κουκουριγκου!!
http://www.lutherie.gr/sb/sbco1.htm

Σκαφος Μπαγλαμα με δουγιες μερος 1ο

Μετα την κατασκευη του σκαφους τζουρα κατασκευασα και ενα σκαφος μπαγλαμα!
Το καλουπι μου το εκανε δωρο ο φιλος μου Βαγγελης Ανδρονης οταν τον επισκεφτηκα
το καλοκαιρι στην Κρητη!! Ειναι πολυ πιο δυσκολη η κατασκευη λογω του σχηματος που μοιαζει πολυ με σκαφτο οργανο!

Εφτιαξα τον τακο και τον βιδωσα στο καλουπι!


Εχει κοληθει η δουγομανα και μια δουγα!
Αφου τοποθετησα την δουγομανα μετρησα απο την αριστερη και απο την δεξια
πλευρα τις αποστασεις μεχρι τα ορια του πλαιναριου!Αυτο το εκανα σε διαφορα σημεια. Ξεκινησα στην αρχη του τακου, μετα στο σημειο επαφης του τακου με το καλουπι, μετα απο 3 ποντους και μετα στο σημειο με την μεγαλυτερη καμπυλη και μετα πριν την κολαντζα! Κατοπιν υπολογισα το παχος ολων των φιλετων και το αφαιρεσα απο τις αποστασεις που ειχα βρει. Μετα διαιρεσα τις αποστασεις με το 13 που ειναι ο αριθμος των δουγων και ετσι τελικα βρηκα το πλατος της δουγας σε αυτα τα σημεια. Ετσι ηξερα οτι στην αρχη του τακου η δουγα επρεπε να ειναι 2 mm στο επομενο σημειο 6mm και τελικα στο σημειο με την μεγαλυτερη καμπυλη 11mm Με αυτο τον τροπο διαμορφωνα τις δουγιες και ειχα παντα σαν οδηγο αυτες τις διαστασεις! Αυτη την πρακτικη μου την εδειξε ο φιλος μου Βαγγελης Ανδρονης!!!


Τα ξυλα ειναι τριανταφυλλια και κελεμπεκι!


Πλαγια οψη. Ηθελε πρωτα να διαμορφωνωνται απο την μεσα πλευρα
οι δουγιες για να πατανε καλα πανω στο καλουπι!


Περιοχη κολαντζας


Αναμεσα στις δουγιες εχει τοποθετηθει διπλο διχρωμο φιλετο!


Πλαιναρι!

Κοληθηκαν ολες οι δουγιες και τα πλαιναρια!


13 δουγιες συνολικα!


Ετοιμο για την κολαντζα!


Σχεδιασμος και κατασκευη κολαντζας!
Το ξυλο ειναι τριανταφυλλια και τελικα αποδειχθηκε δυσκολο
στηνεφαρμογη του επανω στο καλουπι. Πολυ σκληρο!!


Κοληση κολαντζας!


Διαμορφωση πλαιναριου για να κοληθει το παραπετι!


Προχειρα τοποθετημενο!

ΤΡΙΧΟΡΔΟ ΚΑΛΟΥΠΙ

Εφτιαξα καλουπι για τριχορδο μπουζουκι!
Ευχαριστω τον Κο Βασιλειαδη που εδειξε τον τροπο κατασκευης
και τον φιλο μου Βαγγελη Ανδρονη που μου εδωσε τα σχεδια!

Το εκανα απο ξυλο φλαμουρι για να εχει αντοχη στην χρηση!!
Ειναι κατασκευασμενο με νομεις

Η βαση και ο εγκαρσιος νομεας




Εχουν γινει τρυπες για να μπαινουν σφιγκτηρες




Κατασκευη τριγωνικου τακου

Ολοκληρωμενο






Περιοχη κολαντζας





Εσοχη πισω τακου







Και ενα καλουπι μπαγλαμα που μου εκανε δωρο ο φιλος μου Βαγγελής Ανδρονης

Διαφορα εργαλεια!

Παρελαβα τον τελευταιο καιρο μερικα νεα εργαλεια!!

Tριβειο ξεχονδριστηρας drum sander









Tριβειο ταινιοδρομος!

ΑΚΟΝΙΣΜΑ ΣΚΑΡΠΕΛΩΝ

Το ακονισμα σκαρπελου ειναι μια εργασια που φαινεται αρκετα δυσκολη σε καποιον αρχαριο! Αντιμετωπισα και εγω αρκετα προβληματα με το κυριωτερο να ειναι η καμπυλη που δημιουργειται στην λεπιδα του σκαρπελου και το κανει να μην κοβει καλα!
Μεσα απο το βιντεο εξηγω τα διαφορα σταδια που εχω καταληξει εγω για να ακονιζω τα σκαρπελα και τις λαμες απο τις πλανες!
Ελπιζω να λυσει καποια απο τα προβληματα σας στο ακονισμα του σκαρπελου!

ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ!!!

Σκαφος τζουρα

Ολοκληρωθηκε το σκαφος και φτιαχτηκε ενα βιντεο που αποτελειται απο διαφορα βιντεακια και φωτογραφιες και δειχνει ολα τα σταδια κατασκευης!
Να ευχαριστησω τον φιλο Γιωργο Γεωργαλα που το εφτιαξε!

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ

Κατασκευη σκαφους τζουρα μερος 2ον

Η δούγα

Στο σημειο της μεγαλυτερης καμπυλης του σκαφους πρεπει να μετρησουμε ποση ειναι η αποσταση αναμεσα στις δυο μεγαλες πλαινες δουγιες

Κατοπιν αφου ξερουμε των αριθμο απο δουγιες που θελουμε να εχει το σκαφος πχ 17
διαιρουμε αυτη την αποσταση με τις δουγιες και ετσι βρισκουμε ποσα χιλιοστα
θα ειναι καθε δουγα στο μεγαλυτερο της σημειο

Σε αυτο το σκαφος ειχα πλατος δουγας 13 mm
Πρεπει να συνυπολογισουμε και το συνολικο παχος των φιλετων!
Ετσι πλανιζουμε τη δουγα προσεχοντας να φτασουμε στο επιθυμητο πλατος!

Η κόλα
Η κολα που χρησιμοποιησα ειναι ψαρόκολα! Την βαζω σε ενα δοχειο με λιγο νερο
να μαλακωσει και μετα την ζεσταινω βαζοντας το δοχειο της ψαροκολας
σε ενα αλλο δοχειο με νερο (μπεν μαρι) Κατοπιν καλο ανακατεμα μεχρι να λυωσει η κολα!
Η θερμοκρασια δεν πρεπει να ξεπερασει τους 65-70 βαθμους γιατι χαλαει η κολα!



Πηρα ενα σιδερο μοντελισμου το οποιο ηταν παρα πολυ βολικο!
Στην αρχη ειχα προβλημα με το σιδερο γιατι το ειχα σε υψηλη θερμοκρασια
Αυτο που θελουμε με το σιδερο ειναι η ψαροκολα που ειναι αναμεσα στις δουγιες και
εχει κρυωσει να την ζεστανουμε ωστε να πετυχουμε καλη κοληση
Αυτο γινεται με το σιδερο περιπου στους 100 βαθμους ισως και πιο λιγο!


Προοδος κατασκευης





Αφου ολοκληρωθουν οι δουγιες θα κολησουμε τις μεγαλες πλαινες!
Εχει γινει η καμπυλωση και θα ακολουθησει το πλανισμα!


Κοληση της πλαινης δουγας!



Το σκαφος χωρις την κολαντζα!








Ειχα ακουσει οτι χαραζουν τις δουγιες και βαζουν φιλετα
αλλα δεν ειχα δει πουθενα πως γινεται!
Εκανα καποιες δοκιμες και πηρα την μεγαλη αποφαση να χαραξω!


Συνεχιζεται.........!

ΥΣ Να ευχαριστησω τον φιλο μου Βαγγελη Ανδρονη που με βοηθησε σε ολη αυτη την κατασκευη μεταδιδοντας την δικη του εμπειρια!