Μετα την κατασκευη του σκαφους τζουρα κατασκευασα και ενα σκαφος μπαγλαμα!
Το καλουπι μου το εκανε δωρο ο φιλος μου Βαγγελης Ανδρονης οταν τον επισκεφτηκα
το καλοκαιρι στην Κρητη!! Ειναι πολυ πιο δυσκολη η κατασκευη λογω του σχηματος που μοιαζει πολυ με σκαφτο οργανο!
Εφτιαξα τον τακο και τον βιδωσα στο καλουπι!
Εχει κοληθει η δουγομανα και μια δουγα!
Αφου τοποθετησα την δουγομανα μετρησα απο την αριστερη και απο την δεξια
πλευρα τις αποστασεις μεχρι τα ορια του πλαιναριου!Αυτο το εκανα σε διαφορα σημεια. Ξεκινησα στην αρχη του τακου, μετα στο σημειο επαφης του τακου με το καλουπι, μετα απο 3 ποντους και μετα στο σημειο με την μεγαλυτερη καμπυλη και μετα πριν την κολαντζα! Κατοπιν υπολογισα το παχος ολων των φιλετων και το αφαιρεσα απο τις αποστασεις που ειχα βρει. Μετα διαιρεσα τις αποστασεις με το 13 που ειναι ο αριθμος των δουγων και ετσι τελικα βρηκα το πλατος της δουγας σε αυτα τα σημεια. Ετσι ηξερα οτι στην αρχη του τακου η δουγα επρεπε να ειναι 2 mm στο επομενο σημειο 6mm και τελικα στο σημειο με την μεγαλυτερη καμπυλη 11mm Με αυτο τον τροπο διαμορφωνα τις δουγιες και ειχα παντα σαν οδηγο αυτες τις διαστασεις! Αυτη την πρακτικη μου την εδειξε ο φιλος μου Βαγγελης Ανδρονης!!!
Τα ξυλα ειναι τριανταφυλλια και κελεμπεκι!
Πλαγια οψη. Ηθελε πρωτα να διαμορφωνωνται απο την μεσα πλευρα
οι δουγιες για να πατανε καλα πανω στο καλουπι!
Περιοχη κολαντζας
Αναμεσα στις δουγιες εχει τοποθετηθει διπλο διχρωμο φιλετο!
Πλαιναρι!
Κοληθηκαν ολες οι δουγιες και τα πλαιναρια!
13 δουγιες συνολικα!
Ετοιμο για την κολαντζα!
Σχεδιασμος και κατασκευη κολαντζας!
Το ξυλο ειναι τριανταφυλλια και τελικα αποδειχθηκε δυσκολο
στηνεφαρμογη του επανω στο καλουπι. Πολυ σκληρο!!
Κοληση κολαντζας!
Διαμορφωση πλαιναριου για να κοληθει το παραπετι!
Προχειρα τοποθετημενο!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου