ΑΚΟΝΙΣΜΑ ΣΚΑΡΠΕΛΩΝ

Το ακονισμα σκαρπελου ειναι μια εργασια που φαινεται αρκετα δυσκολη σε καποιον αρχαριο! Αντιμετωπισα και εγω αρκετα προβληματα με το κυριωτερο να ειναι η καμπυλη που δημιουργειται στην λεπιδα του σκαρπελου και το κανει να μην κοβει καλα!
Μεσα απο το βιντεο εξηγω τα διαφορα σταδια που εχω καταληξει εγω για να ακονιζω τα σκαρπελα και τις λαμες απο τις πλανες!
Ελπιζω να λυσει καποια απο τα προβληματα σας στο ακονισμα του σκαρπελου!

ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ!!!

Σκαφος τζουρα

Ολοκληρωθηκε το σκαφος και φτιαχτηκε ενα βιντεο που αποτελειται απο διαφορα βιντεακια και φωτογραφιες και δειχνει ολα τα σταδια κατασκευης!
Να ευχαριστησω τον φιλο Γιωργο Γεωργαλα που το εφτιαξε!

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ

Κατασκευη σκαφους τζουρα μερος 2ον

Η δούγα

Στο σημειο της μεγαλυτερης καμπυλης του σκαφους πρεπει να μετρησουμε ποση ειναι η αποσταση αναμεσα στις δυο μεγαλες πλαινες δουγιες

Κατοπιν αφου ξερουμε των αριθμο απο δουγιες που θελουμε να εχει το σκαφος πχ 17
διαιρουμε αυτη την αποσταση με τις δουγιες και ετσι βρισκουμε ποσα χιλιοστα
θα ειναι καθε δουγα στο μεγαλυτερο της σημειο

Σε αυτο το σκαφος ειχα πλατος δουγας 13 mm
Πρεπει να συνυπολογισουμε και το συνολικο παχος των φιλετων!
Ετσι πλανιζουμε τη δουγα προσεχοντας να φτασουμε στο επιθυμητο πλατος!

Η κόλα
Η κολα που χρησιμοποιησα ειναι ψαρόκολα! Την βαζω σε ενα δοχειο με λιγο νερο
να μαλακωσει και μετα την ζεσταινω βαζοντας το δοχειο της ψαροκολας
σε ενα αλλο δοχειο με νερο (μπεν μαρι) Κατοπιν καλο ανακατεμα μεχρι να λυωσει η κολα!
Η θερμοκρασια δεν πρεπει να ξεπερασει τους 65-70 βαθμους γιατι χαλαει η κολα!



Πηρα ενα σιδερο μοντελισμου το οποιο ηταν παρα πολυ βολικο!
Στην αρχη ειχα προβλημα με το σιδερο γιατι το ειχα σε υψηλη θερμοκρασια
Αυτο που θελουμε με το σιδερο ειναι η ψαροκολα που ειναι αναμεσα στις δουγιες και
εχει κρυωσει να την ζεστανουμε ωστε να πετυχουμε καλη κοληση
Αυτο γινεται με το σιδερο περιπου στους 100 βαθμους ισως και πιο λιγο!


Προοδος κατασκευης





Αφου ολοκληρωθουν οι δουγιες θα κολησουμε τις μεγαλες πλαινες!
Εχει γινει η καμπυλωση και θα ακολουθησει το πλανισμα!


Κοληση της πλαινης δουγας!



Το σκαφος χωρις την κολαντζα!








Ειχα ακουσει οτι χαραζουν τις δουγιες και βαζουν φιλετα
αλλα δεν ειχα δει πουθενα πως γινεται!
Εκανα καποιες δοκιμες και πηρα την μεγαλη αποφαση να χαραξω!


Συνεχιζεται.........!

ΥΣ Να ευχαριστησω τον φιλο μου Βαγγελη Ανδρονη που με βοηθησε σε ολη αυτη την κατασκευη μεταδιδοντας την δικη του εμπειρια!

Κατασκευη σκαφους τζουρα με δουγιες

Ξεκινησα να φτιαξω το πρωτο μου σκαφος με δουγιες!
Ειχα δει καποια πραγματα στο εργαστηριο του Χρηστου Βουλαδακη και ειχα διαβασει
το αρθρο των Αφων Κουκουριγκου που με βοηθησε παρα πολυ
http://www.lutherie.gr/sb/sbco1.htm

Ξεκινησα φτιαχνοντας πρωτα τον τακο απο φλαμουρι!

Το διαμορφωσα στην αρχη με τροχο για ξυλο!


Κατοπιν με ρασπα



Και τελειωσα με πολυ ψιλη ρασπα!



Συσκευη με λαμπα που λυγιζω τις δουγιες



Στην αρχη ειχα απωλειες αλλα μετα απο λιγο σταματησα να σπαω δουγιες!

Εδω φαινεται μια δουγα που ειναι στο ξεκινημα να σπασει!
Μπορουμε να κολησουμε με κυανοακριλικη κολα τυπου logo
και να το τριψουμε και να μην φαινεται

Επισης στο πλανισμα μεχρι να τις στρωσω καταφερνα και τις ετρωγα
παραπανω και εβγαιναν πιο λεπτες απο τα 13 χιλιοστα που ηθελα



Στην αρχη ξεκινησα καλα! Εφτιαξα την κεντρικη δουγα (δουγομανα) με αξονα συμμετριας
και κατοπιν κολαγα μια απο την μια πλευρα και μια απο την αλλη!
Στερεωνα με πινεζες αλουμινιου!


Στις πεντε πρωτες δουγιες ειχα φτασει σε αδιεξοδο!
Το καλουπι ηταν πολυ καμπυλωτο και εκανα και το λαθος στο σημειο της κολαντζας
να ξεκινησω καπως χαμηλα τις δουγιες και αυτες δεν παταγαν στο καλουπι!
Στεκοντουσαν στον αερα! Επρεπε να τις τρωω εσωτερικα στις ακρες με τετοιο τροπο ωστε
η δουγα να αγκαλιαζει το καλουπι και κατοπιν τις ετρωγα εξωτερικα!



Χαλασα οτι ειχα φτιαξει και λογω ελλειψης ξυλου εφτιαξα το σκαφος
με δουγες απο καρυδια και κελεμπεκι




Μπορειτε να δειτε τη διαφορα με το προηγουμενο ποσο ωραια πλεον καμπυλωνει η δουγα!



Η συνεχεια τις επομενες μερες

Παχυμετρο για καπακι

Σκεφτηκα μια πατεντα να μετατρεψω ενα απλο παχυμετρο ψηφιακο σε παχυμετρο
για μετρηση του καπακιου σε οποιοδηποτε σημειο!

Εφτιαξα δυο λαμακια απο ανοξειδωτο μεταλλο inox 321.
Μπορει να γινει και απο απλο χαλυβα!

Οπως φαινεται στις ακρες υπαρχουν δυο σημεια που εξεχουν που θα γινεται η μετρηση

Κατοπιν εκανα τρυπες στα λαμακια και ξεκινησε η μεγαλη δυσκολια να κανω τρυπες στο παχυμετρο! Το μεταλο του παχυμετρου ειναι χρωμιονικελιουχος χαλυβας και πιστευα οτι θα ειναι μια λεπτη επικαλυψη αλλα δυστυχως ηταν ολο το μεταλο το ιδιο υλικο!!
Πηρα τρυπανι 4 mm σαν αυτο που ανοιγουμε τρυπες στον τοιχο!
Αυτο λεγεται διαμαντοτρυπανο. Στο μπροστινο σημειο το ακονισαμε και του
δημιουργησαμε αιθερα οπως τα τρυπανια μεταλου!
Διαλεξαμε αυτο το τρυπανι γιατι ειναι πιο σκληρο και απο του κοβαλτίου!
Εγιναν οι 3 τρυπες με μεγαλη δυσκολια σπαζοντας 3-4 τρυπανια αλλα η τελευταια
τρυπα δεν ανοιγε με τιποτα!!!
Ετσι αλλαξαμε το σχεδιο και βιδωσαμε τις δυο βιδες,



και μετα καναμε δυο ποντες! Αυτες εγινε με ηλεκτροκοληση αργκον με βεργα 309 cs+inox
Eιναι καταληλλη βεργα για να κολησει τα δυο μεταλλα!



Ειναι ρυθμισμενο στο μηδεν οταν κλεινει αλλα αφου το παχυμετρο εχει set και να μην κλεινει στο μηδεν το σεταρεις και κανεις την μετρηση!



Πρωτη μετρηση!




Οποιος θελει να το φτιαξει μπορει να με ρωτησει οποιαδηποτε απορια εχει!

Nεο βιντεο!

Ενα νεο βιντεο με καμερα που αποδιδει καλυτερα τον ηχο!


Aλλο ενα βιντεο που δειχνει και το εργαστηριο μου!!




Αφιερωμενο!!!
Ηταν το τραγουδι του πατερα μου!!

Φωτο και βιντεο απο το μπουζουκι!

Ολοκληρωθηκε η κατασκευη του μπουζουκιου!!!!
Χρειαστηκαν 3 μηνες για να τελειωσει γιατι δεν ειχα ελευθερο χρονο!!
Εμαθα αρκετα πραγματα απο την νεα μου κατασκευη οπως και απο καθε νεο οργανο!
Εγινε ενα πολυ μαλακο οργανο σε σχεση με αλλα μπουζουκια που εχω
με πολυ ωραιο ηχο για τα δικα μου κριτηρια!!
Αυτο που με εντυπωσιασε ειναι οτι εχει σχεδον ιδια χροια με το προηγουμενο μπουζουκι
αλλα αυτο υπερτερει λιγο λογω καπακιου!

Δειτε ενα βιντεο για να ακουσετε τον ηχο. Δυστυχως ειναι απο κινητο και μαλιστα
οχι νεας τεχνολογιας και καπως το μπουκωνει!!

Παιζει ο Αποστολης Μουρτης τον οποιο ευχαριστω θερμα!!

http://www.youtube.com/watch?v=hiViIzJepz8


Η φιγουρα ειναι απο πλαστικο με οστρακο και με δυσκολεψε
γιατι δεν την ειχα ξαναδουλεψει! Πρεπει να μπαινει λιγο πιο βαθια απο το καπακι για να μην χρειαστει να την τριψεις πολυ και χασει τα χρωματα του το οστρακο!


Κοντινο πλανο!


Το σκαφος ειναι κατσαρο κελεμπεκι!!



Η φιγουρα στο σκαφος ειναι παλισανδρος!


Το καραολο και απο τις δυο οψεις!



Ευχαριστω για μια αλλη φορα τον Χρηστο Βουλαδακη
και τα μελη του Ρεμπετικου φορουμ που εχω μαθει τοσα πολλα απο αυτους!!
Επισης να καλωσορισω και την ιδρυση του φορουμ
Η πυλη των Ελληνων οργανοποιων

Πρωτος ηχος

Οι πρωτος ηχος ενος νεου οργανου παντα σε κραταει σε αγωνια για το αποτελεσμα!
Πραγματικα σε αυτο το μπουζουκι οταν εβαλα την πρωτη χορδη απογοητευτηκα!
Επαιζε πολυ μετρια!! Μετα το πρωτο σοκ ευτυχως για μενα διαπιστωσα οτι ειχα ξεχασει να διαμορφωσω την καμπυλη του καβαλαρη και εφοσον ο καβαλαρης δεν πατουσε στο καπακι αυτο απεδιδε πολυ μετρια!! Οταν εφτιαξα τον καβαλαρη η καρδια μου πηγε στη θεση της!!




Το μπουζουκι βαφτηκε και θα τοποθετησω τα πλαινα
σημαδια της ταστιερας απο αυτοκολητο inlay sticker!



Εχουν εμφανιση σαν οστρακο!!


Ενα inlay sticker στην πισω πλευρα του καραολου!


Μια μικρη πρωτη γευση απο το οργανο ολοκληρωμενο!


Μετα απο κουραση και αγχος 3 μηνων τα καταφερα!!!

Βιντεο με εικονες

Ενα βιντεο με εικονες απο παλιοτερη κατασκευη!

Τελικες εργασιες

Ολοκληρωθηκε η διαμορφωση του καραολου!


Με εναν οδηγο θα κανω τις τρυπες για τα κλειδια!!







Στην ενωση μανικου με σκαφος θα μπει χωνευτο ενα διακοσμητικο!
Εχω χαραξει το περιθωριο και θα σκαψω για να το τοποθετησω!


Εγινε η τοποθετηση και ρυθμιση των ταστων! Δειτε αναλογη αναρτηση!
http://bouzoukimaker.blogspot.com/2010/09/blog-post.html

Δειτε ενα βιντεο με γυαλισμα των ταστων με ειδικες πετρες!!





Το μπουζουκι ετοιμο για βαψιμο!!